電動車充電行業背景:

       電動汽車當前的發展速度是非常迅猛的,但在這美好的另一面,是充電難的現實問題。在我國當前新能源的建設發展中,以新能源電動汽車領域格外引人注目。新華社消息,中國工業和信息化部部長苗圩稱,截止到去年年底,全國共建成公共樁21.4萬個,同比增長了51%,擁有量是世界第一。新增用戶私人充電樁的安裝率在80%以上。充電樁作為新能源汽車的“充電器”,在能源領域也迎來了新的競爭。同時,中國也給予了戰略支持的國家級新能源電動汽車充電樁行業。

 
“十三五”中央財政將繼續獎補充電基礎設施建設、運營
 
 
電動車充電行業目前發展情況:
 
       2018年新能源汽車迎來爆發式增長態勢,根據中國汽車工業協會發布3月汽車產銷數據,新能源汽車產銷均完成6.8萬輛,同比分別增長105%和117.4%。其中,純電動汽車產銷分別完成5.1萬輛和5.2萬輛,同比分別增長91%和105.9%;插電式混合動力汽車產銷分別完成1.7萬輛和1.6萬輛,同比分別增長163%和167.2%。1-3月,新能源汽車產銷分別完成15萬輛和14.3萬輛,同比分別增長156.9%和154.3%。其中,純電動汽車產銷分別完成10.8萬輛和10.2萬輛,同比分別增長124.7%和131%;插電式混合動力汽車產銷分別完成4.2萬輛和4萬輛,同比分別增長305.3%和242.6%。新能源汽車表現搶眼,取得開門紅,市場化的需求趨勢逐步體現。
 
2018年4月中國新能源汽車銷售圖
 

電動車充電行業分析:
 
       從市場分析來看,一季度經歷了短暫低迷,主要是新年伊始新補貼政策尚未明確,從三月份開始終端發力。除了新車銷售價格影響市場銷量,電動汽車充電設施的建設也直接影響消費者選擇態度。有消費者反映,買車之后無法安裝充電樁,竟然從5樓拉線充電,極不方便也不安全。車主個人充電樁申請不少人有畏懼心里,不少新能源電動汽車車主面臨著充電難的問題。根據相關規定,新能源電動車車主若想建設充電樁,需小區物業出具同意書,但實際上很多小區物業都擔心安全問題而拒絕了車主的建設申請。尤其是一些老舊小區這種現象比較普遍。
 
AGapp智能充電樁
 
 
       預計我國充電樁市場即將迎來發展高峰,2020年國內充換電站數量達到1.2萬個,充電樁達到450萬個。如果以充電樁均價2萬元/個計算,充電站300萬元/座計,充換電設備市場規模將達到1240億元。在政策推動和市場需求的雙重推動下,充電網絡建設運營發展有望進一步提速,相關訂單也將步入落地期。根據國家能源局在北京召開的電動汽車充電樁基礎設施規劃建設座談會發布的《我國電動汽車充電基礎設施發展情況》的報告顯示,截至2016年6月底,全國已建成公共充電樁8.1萬個,較2015年底增長65%,隨車建設私人充電樁超過5萬個,較2015年底增長約12%。而截至目前,我國的新能源汽車保有量已超過70萬輛。
 
       充電樁的前景的一片美好光明的,加上我們國家政府的支持,仕途暢通無阻。但是,仍然需要不斷的工業創新和進步,巨浪拍打著沙灘向國王走去。在過去的兩年里,新的汽車工業已經成長起來,充電樁行業也如火如荼,面對這樣一個行業,學會隨時思考,尋找更有價值的運營模式。

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