解讀電動汽車少排3~5噸CO2背后的美國誤導

?充電樁常識 ????|???? ?2019-01-19 16:49
 
 
       “比起一般燃油汽車,一輛電動汽車在其整個使用年限內,僅僅只少排放了3~5噸的二氧化碳。” (摘自2018年一條熱播視頻)
 
電動汽車真的有助于環保么
 
電動汽車真的有助于環保么?
 
       美國總統奧巴馬是這樣認為的,萊昂納多是這樣認為的,AGapp充電樁也是這樣認為的。但是,有一些美國人、包括曾經的電動汽車的推動者,如今卻不這么認為了。
 
       有一個叫Money的美國人是這么分析的,電動汽車有助于環保的邏輯是錯的!
 
       一般的汽車使用的是汽油,有一些車輛使用的是柴油,但都差不多都是一樣的,燃油。曾經有人為了環保,說要讓汽車燒豬油……總之,認為燃油是唯一的動力。
 
       根據Money的結論,汽油作為一種化石燃料,通過排氣管排放出二氧化碳,進入大氣層。而電動車表面上用的是電,沒有汽車尾氣排放,它們一點兒油也不消耗。但是,電又來自哪里呢?電動車廣告語當中的零排放,其實只是賣點?
 
       Money反駁,“生產汽車需要能源”,比如鋰的開采,就不是一項環保的活動,當一輛電動汽車從生產線上下來時,它已經排放了超過25000磅的二氧化碳。但是,制造一輛普通汽車只需要16000磅。單看這個數據,乍一看非常有說服力,但是從哪里來的?或許真的應該找個嚴謹的德國人來反駁一下了。
 
       在美國,電是由另一種化石燃料煤所生產出來的。為什么不是用水能、核能來發電?正如環保風險資本家Vinod Khosla所指出的那樣,“所謂的電動汽車,其實是以煤為動力的汽車”,這是美國人心目中定義的電動汽車。
 
       最受歡迎的電動汽車日產尼桑,行駛90000英里,將產生31噸二氧化碳。這個數據的得出,是基于其生產排放量,以美國混合燃料所計算出的電能消耗量,以及最終報廢所需能量。而與之相比較的是,奔馳CDI A160 在與其使用壽命相當的路程里,僅僅只產生3噸的二氧化碳排放量。
 
       同樣,基于其生產、柴油消耗和最終報廢,這個結果對于最頂級的電動汽車特斯拉而言,也是同樣的,它大概會產生44噸的二氧化碳排放量,僅僅比與它相似的奧迪AZ少了5噸,因此,比起一般汽車而言,一輛電動汽車在其整個使用年限內,僅僅只少排放了3~5噸的二氧化碳。
 
       美國人Money說,在歐洲貿易體系中,為減少一頓的二氧化碳目前的成本是7美元,因此,一輛電動汽車整個的氣候效益約為35美元,基本上美國聯邦政府為電動汽車的購買者提供的補貼卻高達7500美元。為了一個只需要34美元就可以獲得的東西,去支付7500美元。這是為什么呢?是在反駁電動汽車,還是在向我們曾經的行為懺悔?美國人說不值得啊,這是一個非常糟糕的交易。
 
       交易?從驢車、馬車到汽車、飛機,這交易,按美國人的思維也是非常糟糕的。美國人究竟在反駁什么呢,糟糕的交易,還是…… 真正的問題來了,“這還不包括數十億美元的聯邦政府和州政府的補助,貸款和稅收沖銷這些錢。”美國人最擔心的其實是納稅人的錢,該不該去支持電動汽車!
 
       在這一點上,不只是美國人,但凡地球村的人是都不樂意的。因為,大家都擔心所有的補貼,都進入電池、電動汽車制造商的口袋里。
 
       “電動汽車的主要功能應該是降低污染”,但是,它是由煤炭提供的原始電動力,別看它不在市中心沒有排放,而且發電廠遠離市中心,但它同樣對空氣污染造成了很大的危害。美國的科學研究顯示,盡管以汽油為動力的汽車污染離各家各戶更近,實際上燃煤發電所造成的污染要多得多。
       
       美國人估算,假如在2020年多增加10%的普通汽車,每年會造成超過1617人死亡。電動汽車污染導致的死亡人數,是普通汽車的兩倍多。還好,美國人還沒忘記再生資源,如太陽能和風,所造的動力電動汽車,總不會產生二氧化碳排放了吧?比如,西藏AGapp太陽能路燈,無論在城市、郊區,還是偏遠農村發揮的光亮,總可以讓美國人歇一歇了。
 
       但是,美國人Money不這么認為,美國人說這想法太過理想化了,現在有14%的電力來自可生資源。在25年之后,奧巴馬政府的美國能源信息管理局估計,這個數字僅僅將上升3個百分點。這只能說明,在美國發展太陽能似乎有點兒緩慢哦。25年后,美國的太陽能普及率只有17%。
 
       于此同時,那些提供了現在美國電力65%的化石燃料,絲毫未減,即便在2040年,仍然將提供約64%的電力。盡管或許電動汽車的車主們,開著他們的電動汽車有一種道德優越感,可現實,幾乎沒有減少二氧化碳排放量。最重要的,還是那句話,電動汽車卻花了納稅人的一大筆錢,且出人意料的是,它帶來了更多的空氣污染,比傳統汽車的還要多。
 
       最后,總結一下美國人Money誤導電動汽車消費者的四個心態:
 
       ? 花納稅人的錢補貼電動汽車,不開心!
       ? 電動汽車的電也需要能源(包括碳),不開心!
       ? 每年,電動汽車比普通汽車少排放了3~5噸,不開心!
       ? 在美國,發展太陽能太緩慢,不開心!
 
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